Заказать звонок +7(926) 220-21-10
+7(926) 063-01-21
+7(499) 641-05-99
Отложенных товаров нет.

Тротуарная плитка - рядовая. Herbstlaub-geflammt

3 310.00 руб.
3 690.00 руб.
4 220.00 руб.
4 590.00 руб.
Получить индивидуальное предложение
Тротуарная плитка - рядовая. Herbstlaub-geflammt Тротуарная плитка - рядовая. Herbstlaub-geflammt Тротуарная плитка - рядовая. Herbstlaub-geflammt Тротуарная плитка - рядовая. Herbstlaub-geflammt Тротуарная плитка - рядовая. Herbstlaub-geflammt
Все цены указаны в у.е. 
У.Е. равно 1 ЕВРО в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты.      0.00 = "по запросу"

Тротуарный кирпич «АВС-Klinkergruppe»

Тип кирпича: Кирпич ландшафтный - рядовой.
Арт.ЦветРазмер, ммВес 1 шт., кг.Количество в м²Количество на поддоне
0932
Herbstlaub Geflammt240х118х62434360
0934
Herbstlaub Geflammt200х100х713,248455
0935
Herbstlaub Geflammt200х100х522,448630
0936
Herbstlaub Geflammt200х100х622,848525
0933
Herbstlaub Geflammt200х100х452,448630
0931
Herbstlaub Geflammt240х118х523,334432

Типы и размеры

Для поклонников «особенных» ландшафтов «A.D.W. Klinker» предоставляет формовые элементы тротуарного кирпича различной геометрии. Форма кирпича позволяет создавать нестандартные варианты кладки, геометрические рисунки, а также добиваться великолепных архитектурных решений.

Компания «A.D.W. Klinker» предлагает Вашему внимаю новинку: Тротуарный кирпич толщиной 40мм и 45мм. 

Кирпич толщиной 40мм - используется для пешеходных дорожек.

Кирпич толщиной 45мм - используется для пешеходных дорожек, дорожек по которым ездят коляски велосипеды и т.д. Кирпич такой толщины имеет очень привлекательную цену для покупателя.

Кирпич толщиной 52мм - используется для подъездных дорожек к гаражу, а так же дорог для подъезда легкового транспорта (площади).

Кирпич толщиной 60-71мм - используется для дорог общего пользования.

Различные форматы тротуарного клинкерного кирпича подчеркивают неординарность, изысканность и особенность вашего ландшафта. Возможна комбинация разных форм. Укладка прямоугольников, квадратов или маленьких клинкеров создает впечатление декоративно оформленной площади. Неисчерпаемы творческие возможности для разных видов мощения клинкерным кирпичом.


АтестацияРезультатТребования согласно DIN 18 503 НормаТребования согласно DIN 18 503 Соответствие
Допустимые отклонения по размерам Длина (мм)/ Ширина (мм)/ Высота (мм) 196-204/ 98-102/ 51-53Соответствует
Плотность материала (кг/дм3)2,44> 2.00Соответствует
Предел прочности на сжатие (Н/мм2)184> 80Соответствует
Предел прочности на изгиб (Н/мм2)23> 10Соответствует
Прочность на истирание ( потери материала при истирании абразивным820Cоответствует
инструментом, см3/50см2)
Водопоглощение (М-%)1,1< 6Соответствует
Морозоустойчивость> 50 циклов> 25Соответствует
Прочее: образование высолов (0=высолы не образуются, до 3=различные высолы)0= высолы не образуются0=высолы не образуютсяСоответствует


Вы – оригинал, Вам нужна своя, а не «соседская» тротуарная плитка или брусчатка? Создайте свой, неповторимый ландшафт!. 


Современный ландшафтный дизайн может похвастаться многообразием расцветок и форм. Расширить свои возможности в оформлении придомовой территории, вам позволит немецкий клинкер от A.D.W. Klinker, во всем своем великолепии цветов и вариантов укладки. 

Брусчатка

Прочная, яркая, простая в укладке из-за чётких размеров и обилия фигурных элементов, клинкерная брусчатка заменила камень, запасы которого неумолимо иссякали. История этого материала насчитывает уже не одну тысячу лет. В Европе первый клинкер получили в Голландии в начале XIX века. Появление технологии обжига натуральной глины практически до состояния камня без добавления каких-либо примесей, стала важным этапом в развитии кирпичной промышленности многих стран Европы.

В результате высокотемпературного обжига (около 1300 градусов) высокопластичных глин до состояния полного спекания, клинкер приобретает высочайшую прочность, морозостойкость и долговечность. Изготовленный из природного материала без использования красителей и добавок, немецкий клинкер выдерживает любые погодные условия, сохраняя свой естественный природный цвет долгие годы. Эти свойства клинкера сделали его незаменимым при отделке фасадов и цоколей зданий, особенно в загородном строительстве, а также всех видов ландшафтных работ. В центре Одессы есть перекрёсток, вымощенный ярко-жёлтым клинкером. По сей день, выглядит он как новый, хотя устроен был полтора века назад. 

Сегодня цветовая гамма дорожного клинкера исчисляется десятками оттенков, серии дополняются бордюрами, ступенями, трапециевидными кирпичиками, мозаикой, позволяющими выкладывать на дорожках сложные орнаменты и узоры. 

Есть многощелевой клинкер для парковочных стоянок и романтичных уголков сада. В его пустоты высаживается газонная травка, и дорожка растворяется в природном окружении. 

Немецкий клинкер идеально подходит для нашего климата, ведь он обладает нескользящей поверхностью. По таким дорожкам совершенно безопасно передвигаться и в дождь и зимой, когда традиционная керамика становится катком. Кстати, способность клинкера выдерживать более трёхсот циклов заморозки – ещё один аргумент в пользу применения материала в наших климатических условиях.

Дорожный клинкер – лучший материал для устройства автомобильной парковки. Во-первых, материал достаточно прочный, он не боится ни высоких нагрузок, ни механических воздействий. Во-вторых, благодаря высокой плотности, клинкер равнодушен к едкой химии – всевозможным маслам и присадкам, которые периодически оставляют следы под капотом. Даже не стёртые вовремя пятна исчезнут под первым дождиком, и площадка засверкает, будто только что выложенная.

Незаменим на загородном участке так называемый газонный клинкер. За счет дырочек в своей структуре он пропускает влагу на 30-45%. После укладки газонный клинкер представляет собой решетку, сквозь которую свободно прорастает трава. По такому газону можно даже ездить на автомобиле, не боясь продавить его.

Тротуарная плитка

Архитекторы говорят, что сад – самая большая комната в доме, потолком которой является небо. Благодаря тротуарному клинкеру, прогулка по саду доставит удовольствие в любую погоду, независимо от времени года. На поверхности тротуарного клинкера не скапливается влага, зимой не бывает скользко, в процессе эксплуатации он даёт равномерную усадку, не оставляя «камней преткновения». Природные цвета обожжённой глины – от светло-жёлтого до чёрного – гармоничны ландшафту, а широкий ассортимент фигурных элементов позволяет создать выразительную индивидуальную кладку. Есть даже специальный клинкер, который позволит объединить дорожки с газоном в единое целое – все дорожки будут выглядеть как свежий зеленый газон! А благодаря высокой плотности, тротуарный клинкер стоек к жаре и морозу, не выцветает, не впитывает грязь, включая машинное масло и другую едкую химию.

Виды укладки


Ложковая или штабельная перевязка 

Клинкерный тротуарный кирпич прекрасно сочетается с любыми строительными материалами: как с натуральными камнями, так с бетоном или деревом. Прямоугольный классический размер деталей из оригинального дорожного клинкера обеспечивает для каждой ситуации и функции высокоэстетичные варианты укладки. Подгоняя один клинкерный элемент к другому, можно получить ложковую или штабельную перевязку, которая в основном используется на больших площадях. Этот способ укладки является самым легким. 

Фото: Ложковая или штабельная перевязка


Блочная или паркетная укладка 

Блочное или паркетное мощение: очень хорошо для террас и сада, декоративный вид, предлагает много возможностей для вариаций, можно варьировать количество укладываемых продольно или поперечно кирпичей, например, по 2 или 3 клинкера попеременно, также можно прокладывать блоки целиком 

Фото: Блочная или паркетная укладка


Локтевая перевязка или перевязка с укладка елочку 

Мощение елочкой: живой вид, подчеркивает структуру, особо стабильный, так как смещенные на 45° клинкеры образуют очень прочную перевязку, поэтому очень хорошо для въездов в гаражи. 

Фото: Локтевая перевязка или перевязка с укладка елочку


Смешанная укладка 

Использование различных видов укладки очень эффективно используется на площадях в разных странах. Такой вид укладки позволяет зрительно разделить пространство. Отделить основную дорогу от пешеходной, а так же выделить зону для велосипедистов. Такой вид укладки так же используется в разделение зон приусадебного участка. 

Фото: Смешанная укладка


Чешуйчатое мощение 

Формы дуги и круга: визуально эффективный вид мощения, привлекательные возможности для оформления входов в дом, а так же площадей. 

Фото: Чешуйчатое мощение

Правильная укладка дорожного клинкера


Укладка дорожного клинкера
Пункт 1
Прежде всего, необходимо снять растительный почвенный слой и уложить дерн рядом с местом мощения. Подготовить грунт таким образом, чтобы он мог выдерживать низкие температуры и нагрузки. Для этого может потребоваться уплотнение. Затем укладывается подстилающий слой, толщина которого зависит от толщи грунта. Этот слой служит для выравнивания (заполнения) и распределения нагрузки. Для этого пригодны заполнители (например, песчано-гравийные смеси) класса зернистости 0/16, 0/32 и 0/45 мм. Для мощеных клинкером участков, по которым не предполагается движение автотранспорта, требуется – в зависимости от структуры грунта - укладка подстилающего слоя толщиной от 20 см (для песчаного грунта) до 40 см (для глинистого грунта) с послойным уплотнением поверхностным вибратором.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 2
Важнейшим условием успеха является тщательная подготовка работ. Сюда относится определение высоты, угла и направления уклона для дренажа. После определения типа перевязки швов для мощения с помощью мерных реек определяются краевые ограждения и при необходимости уступы.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 3
Для укладываемого позднее верхнего строения подготавливается ровная поверхность, параллельная готовой поверхности. В этом случае используется гравийно-песчаная засыпка (например минеральная смесь с фракционным составом 0/16, 0/32, 0/45 мм), разравниваемая с учетом размера уплотнения (около 2/3 высоты засыпки).
Укладка дорожного клинкера
Пункт 4
Размер уплотнения для сыпучих материалов, как в данном случае гравийно-песчаной засыпки, составляет обычно 2/3 высоты засыпки. При крупнозернистых сыпучих материалах необходимо учитывать, что крупность зерен уменьшается в направлении вверх, а толщина слоев практически одинакова. Это позволяет в дальнейшем избежать различной степени усадки. Предпосылкой является равномерное уплотнение полотна площадки.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 5
Устойчивое краевое ограждение обеспечивает несущую способность замащиваемой поверхности, в частности при разности высот с окружающими зонами или примыкании неукрепленных поверхностей. Для этого в качестве опоры укладывается бетонное основание. Оно должно быть точно вымерено и размечено по шнуру.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 6
Положение краевого ограждения определяется с учетом номинального размера клинкерных элементов с припуском не менее 3 мм на ширину швов. При определении высоты краевого ограждения необходимо предусматривать уклон, достаточный для стока воды (не менее 2,5 %). Сток должен быть направлен от здания.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 7
Краевое ограждение можно устанавливать на бетонное основание встык или с заполненным раствором швом. Шнур натягивается по боковой стороне замащиваемой площадки. Швы полностью заделываются раствором с затиркой (свежий по свежему). Кроме садовых дорожек следует во всех случаях предусматривать упрочнение кромки опорной полосой из строительного раствора.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 8
После установки краевого ограждения укладывается последний несущий слой верхнего строения. Он должен состоять из материала различных классов зернистости. Содержание отмучиваемых компонентов не должно превышать 5 %.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 9
Необходимая конструктивная высота покрытия, т.е. подстилающий слой и клинкерное мощение, складывается из толщины уплотненного балластного слоя (от 3 до макс. 5 мм) и толщины клинкерного слоя.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 10
Высоту верхнего несущего слоя как подстилающего слоя для клинкерного покрытия следует выверять особенно тщательно и уплотнять послойно таким образом, чтобы получить сплошную поверхность.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 11
Основание, поверхность верхнего несущего слоя подготовлены для укладки покрытия, балластного слоя и мостовой.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 12
Балластный слой мощения укладывается из материала класса зернистости 0/4, 0/5 или 0/8 мм. Пригодны фракционированные смеси дробленого песка и щебня (например из жесткозернистого диабаза, базальта и т.д.)
Укладка дорожного клинкера
Пункт 13
Подстилающий материал следует распределять с учетом размера на уплотнения с равномерной толщиной слоев.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 14
При распределении подстилающего материала до равномерной толщины слоя важное вспомогательное значение имеет разметка по шнуру.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 15
Определенное предварительное уплотнение подстилающего материала является важной предпосылкой для правильного мощения клинкером. Это позволяет уменьшить неизбежную последующую усадку материала.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 16
Использование правил (разравнивающих реек) и контроль высоты мощения путем шнуровой отбивки.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 17
Правила установлены на нужную высоту и с запланированным уклоном по площади. Теперь можно выполнять окончательную подготовку для укладки материала и выравнивания подстилающего слоя.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 18
При узких замащиваемых площадках, например содовых дорожках, краевое ограждение одновременно служит в качестве правила. В этом случае правило размечается на размер, соответствующий толщине элементов дорожного клинкера за вычетом ожидаемого размера окончательного уплотнения подстилающего слоя (около 15-20 % фактически уплотненного подстилающего слоя) и за вычетом уступности (превышения) поверхности площадки относительно краевого ограждения – около 7 см.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 19
Окончательно выровненный подстилающий слой является наилучшей предпосылкой для получения качественного покрытия из дорожного клинкера. После этого можно быстро выполнить мощение – награда работающему за хорошую подготовку работ.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 20
Перевязка кладки размечается на участки по шнуру, чтобы обеспечить соосность швов. В данном случае выбрана перевязка с укладкой в елочку с расположением швов под прямым углом к зданию.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 21
При дальнейших работах по укладке шнур продолжает служить для выверки перевязки и, следовательно, для выдерживания соосности и толщины швов. Требование ширины швов не менее 3 мм определяется двумя причинами: обязательной и неизбежной компенсацией технологических допусков и обеспечением определенных расстояний между клинкерными элементами, позволяющих полностью заделать швы. Это необходимо для достижения стабильности покрытия. Ведь только хорошо заполненные швы могут передавать горизонтальные усилия без повреждения элементов.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 22
Необходимо также постоянно проверять соосность поперечных швов.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 23
При выбранной здесь перевязке неизбежен выход половинных элементов при укреплении краевых зон соосно со зданием. Эти половинки используются при дальнейшей укладке, так как могут быть припасены в ходе подготовительных работ.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 24
Направление укладки всегда выбирается вперед от готовой замощенной площади. Такое монтажное состояние обеспечивается хорошей подготовкой с предварительным уплотнением подстилающего слоя.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 25
Косые откосы примыкания к зданию выкладываются позже. Хотя угол откоса здесь всегда одинаков, однако длина кирпича различна. В каждом случае необходимо вымерять длину отдельного кирпича.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 26
Мокрая распиловка клинкерных элементов, необходимых для выкладки откосов, производится с помощью камнерезной машины.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 27
На замощенную поверхность необходимо сразу нанести материал для заполнения швов. Швы заполняются по мере продвижения укладки. Перед окончанием работ часто производится еще одно выравнивание или выверка соосности швов.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 28
После выверки готовой клинкерной мостовой укладывается материал для заполнения швов. Этот материал должен соответствовать по структуре материалу подстилающего слоя. Для укладки подстилающего слоя здесь используется смесь дробленого песка и щебня с классом зернистости 0/4, 0/5, 0/8 мм. Это предполагает, что в качестве материала для заполнения швов здесь будет также использоваться смесь дробленого песка и щебня класса зернистости 0/4 мм. Материал швов не должен просыпаться в пустоты подстилающего слоя. Это нарушило бы устойчивость мостовой.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 29
Нанесенный материал швов необходимо полностью замести в швы с добавлением небольшого количества воды.
Перед окончательным уплотнением клинкерной мостовой излишний материал швов следует удалить с поверхности. Нужно следить за тем, чтобы при заливке швов не происходило размягчение балластного слоя.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 30
Прежде чем приступать к уплотнению замощенной площади следует выждать определенное время на усадку. Уплотнение покрытия осуществляется с помощью поверхностного вибратора с установленной на его нижней стороне неопреновой плитой для защиты от повреждений дорожного клинкера. Дебаланс вибратора нужно установить на среднюю частоту, чтобы не нарушить соосности швов.
Укладка дорожного клинкера
Пункт 31
После укладки и уплотнения мостовой ее необходимо до передачи оставить на несколько дней в покое, время от времени посыпая ее материалом для заполнения швов и заметая материал в швы. Этим достигается необходимое для обеспечения стабильности полное заполнение и "срастание" швов.



Каталог продукции

Вы просматривали

Новости

Вопрос-Ответ

Из какого материала производятся двутавровые балки?

Двутавровые балки различаются в зависимости от серий. Мы предлагаем ... Подробнее

Отзывы

Дмитрий Корольков

Живу в частном доме, разработанном и построенном вашими специалистами. Отличное жилье ... Подробнее

Наши Партнеры:

A.D.W. Klinker
ABC-Klinkergruppe
De Rijswaard
ESSVE
Eternit
GreenLum
HAGA ST
HAGASTAPEL
KMEW
Konoshima
La covadonga
Nailite
NICHIHA
Owens Corning
PEREL
Roben
Ultralam
White Hills
АЛЯСКА
Белань
Деревопласт
Европа термопанели
Каркас Комплект
КЕРАФЛЕКС
ЛВЛ-Югра
ЛСР
СИП
Энгельсский кирпичный завод
ЮССА
Заказать обратный звонок
X
Получить индивидуальное предложение
X